Die Grenzen der Leistungsfähigkeit des motorisierten Individualverkehrs (verallgemeinert auch Autoverkehr) sind die Knotenpunkte (Kreuzungen). Eine Grundlage der Verkehrsplanung ist es, Kreuzungen schneller zu leeren als sich davor Autos stauen. Wenn es heißt irgendein sicherer Radweg sei auf Grund der Leistungsfähigkeit des Verkehrs nicht machbar, ist meistens das Problem gemeint, dass sich Autoverkehr in Kreuzungen selbst blockiert. Es geht um Kompensation der Systemmängel beim Auto. 1/11